12月7日消息，本周一，Uber宣布收購(gòu)一家位于紐約的人工智能初創(chuàng)公司GeometricIntelligence，以保證其在無(wú)人駕駛技術(shù)中不掉隊(duì)。GeometricIntelligence的15名研發(fā)人員將加入U(xiǎn)ber位于舊金山的人工智能實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)。而Uber則期望，新的一批研發(fā)團(tuán)隊(duì)能在未來(lái)研發(fā)出一輛會(huì)飛的汽車。

就近期來(lái)看，新的人工智能團(tuán)隊(duì)只能夠幫助Uber提升公司預(yù)測(cè)配車時(shí)間和地點(diǎn)的能力，并綜合考慮天氣等環(huán)境因素。

此前，Uber已經(jīng)在舊金山和匹茨堡兩地進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的路測(cè)。目前這些無(wú)人駕駛汽車由沃爾沃公司制造，需要駕駛位上有人在必要時(shí)控制，但是Uber的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)完全的無(wú)人駕駛。

科技公司和傳統(tǒng)汽車制造商都希望在無(wú)人駕駛技術(shù)的競(jìng)賽中拔得頭籌。寶馬移動(dòng)服務(wù)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人托尼-道格拉斯(TonyDouglas)說(shuō)：“目前打車軟件還是需要人工進(jìn)行駕駛來(lái)完成。如果省去了司機(jī)，你就會(huì)擁有一張印鈔票的許可證。”

寶馬上周末宣布明年將在德國(guó)慕尼黑進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車測(cè)試。寶馬在一份聲明中指出：“有約40輛具有無(wú)人駕駛功能的汽車在慕尼黑的中心地區(qū)進(jìn)行測(cè)試，隨后這一測(cè)試項(xiàng)目將擴(kuò)展至其他城市。”寶馬計(jì)劃不僅利用其制造高端汽車的專業(yè)技術(shù)，而且還要展示其在創(chuàng)造、擁有以及管理高端車隊(duì)上的實(shí)力。

而Marcus的愿景是能夠造出一輛“會(huì)飛的汽車”。他說(shuō)：“我們希望在不太久的將來(lái)，汽車的時(shí)速能夠達(dá)到每小時(shí)75~150英里，只有這樣人們才不會(huì)被困在交通堵塞中。而且我們有信心這個(gè)愿望能夠?qū)崿F(xiàn)。”

而Uber近期也發(fā)布了探索此項(xiàng)計(jì)劃的白皮書(shū)。在未來(lái)，Uber將會(huì)加大投入研發(fā)會(huì)飛的汽車項(xiàng)目的力度。