越賣越貴的蘋果，還有搶占市場的華為

售價12799的iPhoneXS MAX，更是成為了史上最貴的量產手機；售價6499的廉價版iPhone，則重新定義了“廉價”這個詞的含義。

可能是因為價格太貴，發布會以后，朋友圈一片平靜，沒有看到誰吵著要“剁手賣腎換新機”。

比起早幾年iPhone新品在國內市場掀起的討論熱潮，這幾年蘋果似乎走上了“越賣越少，越賣越貴”的道路。

在庫克的經營下，蘋果已經由一個創新優先的公司變成了賺錢優先的公司。

他讓讓蘋果的利潤在十年里翻了20多倍，但是卻讓今年蘋果有價值的創新產品的記錄為零。

新品發布會之后，華為的高級副總裁余承東發布了一條微博稱華為穩了！居然沖上了熱搜。

很顯然這是針對蘋果說的。根據此前消息，今年10月16日，華為將在倫敦發布5G手機。

近年來，華為在高端機領域取得了顯著的成果。價格相對較低的華為，在蘋果如今的價格策略下，多搶一批蘋果用戶，并非難事。難怪這次余承東會這么有信心。

近年來，華為在高端機市場的競爭力逐步增強，今年第二季度，多家研究機構發布報告，中國華為的全球智能手機出貨量超越蘋果，首次躋身全球第二。

這也是七年以來，三星和蘋果獨占全球智能手機排行前兩位的格局首次被打破。

買不起！吃瓜群眾真的沒錢了！

而賣的越來越貴的iPhone，正在拋棄“狠心剁手”的吃瓜群眾。或者說，吃瓜群眾正在生活壓力之下主（bei）動（po）選擇消費降級。

尤其是在吃瓜群眾的各項生活成本都在快速上漲，房租、蔬菜、快遞、圖書、外賣，樣樣都在漲價的環境下，那些沖著逼格入手的吃瓜群眾更是會慎重考慮。

今年上半年，已經有越來越多的人有意識或者無意識地開始減少支出。而在宏觀數據層面，據公開數據顯示：

2018年上半年，我國居民年度購房的負擔率水平高達110.6%，這意味著居民的當年度收支結余全部都要拿去買房，而且還要動用歷年積累的儲蓄來償還購房支出。

這帶來的另一個后果就是，消費降級！這一點從家用汽車銷量上能看出來。

2018年7月份轎車銷量80.9萬輛，同比增長-3.8%，環比增長-7.0%；SUV方面，7月銷量63.9萬輛，同比增長-6.9%，環比增長-6.9%。

家用汽車消費一直被視為消費的先導數據，汽車銷售陷入萎縮，一般都是經濟蕭條的起點，整個消費市場都將陷入真正的萎縮。

從這些宏觀數據里，最直觀能夠得出的結論是，這一屆的吃瓜群眾真的沒錢了，窮！

這也難怪今年的iPhone發布會沒在朋友圈掀起啥波瀾。畢竟吃瓜群眾實在是買不起了，那還有啥好說的，手里的手機湊合再用幾年唄。

你用的什么手機？打算什么時候換？評論區留言聊聊吧~