特斯拉Model 3 將于3月31日發布:馬斯克會放大招嗎?(3)
特斯拉Model3將于3月31日發布:馬斯克會放大招嗎?特斯拉廉價版的大眾車型Model3于要來了。這輛售價不高于35萬美元的廉價車型將于本月底召開發布會正式面世。...
Model 3一定會成功,真的是這樣么?
不,不會的。Model 3也許會成為公司的大災難。但這并不意味著特斯拉公司會因此而倒下。
沒有人想要一輛電動車,即使很廉價。
Model 3面臨的最大的挑戰就是目前市場上已經有很多其他相對低價位的電動車,然而沒有哪一款車型能夠實現巨大銷量。
外界預計,在未來某一時刻電動車將獲得更大市場。特斯拉正調整自身營銷戰略以占據較大的市場份額。但是如果消費者的購車習慣依然保持現狀,同時油價持續低迷,特斯拉公司對未來的預想在Model 3車型上將不會實現。
但是要想理解為什么說失敗又不是失敗(除了資金虧損的股東們),你需要看看特斯拉對馬斯克究竟意味著什么。
表面上來看特斯拉公司是汽車公司和技術公司的完美結合,而實際上整個特斯拉公司只是馬斯克宏偉藍圖的一部分,其核心理念是加速社會從化石能源轉向更多可持續發展的替代物。馬斯克的另一家公司SpaceX被授權去火星勘察是否有生命跡象,為未來地球所有生物的滅亡制定逃生備用計劃。
Model 3是馬斯克美好愿景的重要組成部分,因為只有汽車銷量大并且分布范圍廣,電動車才有可能取代內燃機一個世紀的統治地位。
但即使那樣的設想沒有實現,特斯拉依舊在當前汽車銷售額上有著可觀的毛利率,現在購買特斯拉汽車的主要是經濟富裕的消費者。在最近一季度中,特斯拉公司毛利率為18%。
隨著Model X、Model S和升級版Roadster都將于2020年以前推出市場,特斯拉將繼續占據豪華電動汽車市場的主導地位。冷靜想想那些改變世界的事情后,特斯拉公司也只是一個非常有利可圖的汽車制造商。