特斯拉發言人在回復路透的郵件中稱，“我們未發現司機的手在方向盤上，使汽車沒有轉向避開前方車輛，導致汽車與前車的側面剮蹭。”

　　“正如我們對司機明確表示的那樣，‘自動巡航’是一項輔助功能，要求司機任何時候手都不能脫離方向盤，以保持對汽車的控制和隨時接手操作。”

　　羅先生則認為這個事故是特斯拉‘自動巡航’系統的缺陷造成，并稱特斯拉的銷售人員把這個系統作為“自動駕駛”強力推介。

　　特斯拉中文網站上出現了好幾次“自動駕駛”。特斯拉發言人稱，“我們從未把‘自動巡航’說成是‘自動駕駛’技術，或‘自動駕駛’汽車，任何第三方這樣的描述都是不準確的。”