汽車行駛在路上，一些車輛行駛基本信息的傳遞要通過轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、遠(yuǎn)光燈、汽車?yán)葋?lái)進(jìn)行。當(dāng)然，這只是一種單方面的信息傳遞，情況更復(fù)雜的溝通還是要靠坐在駕駛室的司機(jī)來(lái)完成，他們能與路上的行人騎車人以及其他駕駛者進(jìn)行直面交流，無(wú)障礙的表達(dá)他們所想表達(dá)的一切。

但當(dāng)無(wú)人駕駛汽車成為一種趨勢(shì)時(shí)，無(wú)人駕駛汽車將如何與路上的行人和司機(jī)進(jìn)行溝通交流？這一點(diǎn)也是 Drive.ai 公司十分關(guān)注的。

Carol Reiley 是一位機(jī)器人專家，他所創(chuàng)建的 Drive.ai 公司現(xiàn)也已加入了無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)大軍中。除了教會(huì)汽車自動(dòng)駕駛，還打算讓它學(xué)會(huì)與外界進(jìn)行溝通。

這在無(wú)人駕駛汽車行業(yè)里還是一個(gè)未知的領(lǐng)域。目前還不清楚，在與非乘客進(jìn)行互動(dòng)時(shí)無(wú)人駕駛汽車將有何種表現(xiàn)。遇上行人過馬路時(shí)，它會(huì)禮貌地停下來(lái)讓他們過馬路，還是會(huì)把他們撞倒？

為此，Drive.ai 在測(cè)試無(wú)人駕駛汽車時(shí)，在車子的頂部安裝了一道公告牌，可以將消息傳遞給視野范圍內(nèi)的每個(gè)人。它可以發(fā)送文字或是圖片。他們甚至想過用類似 emoji 的表情符號(hào)來(lái)替代語(yǔ)言文字的表達(dá)。它也可以發(fā)出一些不那么刺耳的聲音來(lái)提醒行人避讓。

曾與現(xiàn)代公司在一個(gè)無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目上有過合作的 Artefact 設(shè)計(jì)公司執(zhí)行董事 John Rousseau 認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車是應(yīng)該學(xué)會(huì)傳達(dá)它們的意圖，但不確定 Drive.ai 公司的方法是否可行。即使使用了文字、聲音或者燈光，但那也會(huì)是另外一種語(yǔ)言，不是所有人都能讀懂。越來(lái)越多的公司進(jìn)入無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域也會(huì)讓事情變得越來(lái)越復(fù)雜。以藍(lán)色車燈為例，也許按該公司的設(shè)計(jì)是讓無(wú)人駕駛汽車表達(dá)“我要停下了”的意思，但在另一個(gè)公司的設(shè)計(jì)里，卻是“快滾開，你擋我道了”的意思。