頁面設(shè)計(jì)

首先，從頁面設(shè)計(jì)上來說，騰訊地圖與其他兩個(gè)地圖并沒有什么太大的差別，功能以及大體布局是差不多的，只不過有的將路況等設(shè)置在左邊有的在右邊。

推薦路線兩條

從使用上來說，輸入目的地后，騰訊地圖會(huì)給出兩個(gè)路線，并標(biāo)注好時(shí)間和距離供司機(jī)選擇，雖然數(shù)量不多，但是這兩個(gè)因素也基本上是駕駛員最為關(guān)注的兩塊內(nèi)容。在定位準(zhǔn)確度上，個(gè)別路段輔路和主路的定位不夠準(zhǔn)確，例如從金頂西街上阜石路高架橋的一段，司機(jī)經(jīng)常會(huì)因?yàn)椴恢缆窂蕉也坏礁呒軜虻娜肟冢虼烁鼮檎_的口令應(yīng)該是左轉(zhuǎn)靠右邊行駛，而騰訊地圖僅說了左轉(zhuǎn)。

不過呢，從石景山到中關(guān)村，全程經(jīng)歷的幾乎所有攝像頭，騰訊地圖都能對(duì)司機(jī)進(jìn)行提示，從環(huán)路到高速到國道，這條路上所有的攝像頭包括該攝像頭是拍什么的，騰訊地圖全部給出了答案。自認(rèn)為對(duì)該路況非常熟悉的我也是今天才知道，這條路上還有各種拍攝非機(jī)動(dòng)車的探頭。對(duì)于今年已經(jīng)被扣了9分的我來說，簡(jiǎn)直是如獲珍寶。

不過，事無巨細(xì)的結(jié)果，也會(huì)發(fā)現(xiàn)一些小的問題。例如，騰訊地圖在說到超速探頭時(shí)一般會(huì)報(bào)一下當(dāng)前車速，在當(dāng)前車速這個(gè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)報(bào)的數(shù)字常常和實(shí)際車速（儀表盤為準(zhǔn)）相差十邁左右。

附加功能

在附加功能上，實(shí)時(shí)油價(jià)查詢、關(guān)聯(lián)滴滴打車以及違章查詢等，基本可以滿足大眾駕駛員的出行需求。

此外，在預(yù)測(cè)路況以及到達(dá)時(shí)間上，行駛的結(jié)果與預(yù)測(cè)基本相符，不過，因?yàn)檫@兩天限號(hào)，因此數(shù)據(jù)或不能代表平均水平。

評(píng)測(cè)員 周峰

　　周峰：導(dǎo)航以及推薦路線有違常理 74分

　　路線：石佛營——卓展購物中心

　　時(shí)間：下午5:24

　　出行方式：公交+地鐵

在我自己的眼里，騰訊地圖的存在感一直比較低。之前出門打車，跟司機(jī)聊哪個(gè)地圖導(dǎo)航最準(zhǔn)確的時(shí)候，最后都會(huì)變成百度和高德的二選一。騰訊地圖？好像大部分司機(jī)沒有聽說過。