據外媒報道，據知情人士透露，三星電子有意收購菲亞特克萊斯勒汽車公司旗下的汽車配件生產商馬涅蒂瑪瑞利（Magneti Marelli）的全部或部分業(yè)務，目前雙方的談判已經進入后期階段。

三星又要收購菲亞特汽車配件業(yè)務

知情人士稱，三星對馬涅蒂瑪瑞利的照明、車內娛樂和車載資訊系統(tǒng)業(yè)務特別感興趣，它可能會考慮全盤收購這家公司。據其中一位知情人士稱，這項交易的價格可能會超過30億美元，三星電子的目標是在年內完成這項交易。如果交易順利達成，它將成為三星電子在海外進行的規(guī)模最大的收購交易。

三星電子副董事長李在?從他父親手中接過更多的權利和責任后便開始對公司進行重組，他賣掉了一些資產，精簡了三星電子的業(yè)務，希望能夠扭轉智能手機業(yè)務下滑的趨勢。進軍汽車配件市場有助于降低三星對消費電子產品業(yè)務的依賴性。

李在?從2012年起就一直在菲亞特克萊斯勒的控股股東Exor SpA公司擔任董事。李在?還打算調整公司的定位，隨著技術公司對汽車產品的興趣越來越大，他希望公司能夠從中找到獲利的機會。

蘋果、百度和谷歌都在積極開發(fā)汽車產品，隨著汽車變得越來越先進，它們希望將各自的技術應用到新的領域。

據彭博社統(tǒng)計的數據顯示，截至3月31日，三星電子持有的現金和可售證券總價值超過700億美元。

除了引領全球智能手機市場之外，三星還是全球最大的內存芯片生產商和電視機生產商。三星電子和菲亞特均對此未予置評。

菲亞特克萊斯勒股票今日上漲了7.9%，達到每股5.88歐元。

菲亞特克萊斯勒的首席執(zhí)行官馬爾喬內（Sergio Marchionne）上個月在公司發(fā)布第二季度財報后召開的電話會議上表示：“菲亞特克萊斯勒是第一家與谷歌簽訂無人駕駛汽車合作交易的重要汽車廠商，公司還跟其他技術公司進行了合作談判。”

放棄與通用汽車合并的想法后，馬爾喬內將減少公司的債務負擔作為他2019年卸任前的首要任務。完成這個目標有助于菲亞特克萊斯勒更好地尋找合作伙伴。馬爾喬內認為，汽車行業(yè)浪費了太多的資金，需要團結起來，共同投資開發(fā)新技術。

去年12月，三星電子組建了一個專門研究汽車配件、車內娛樂和自動駕駛技術的新團隊。它還與三星財團旗下的其他子公司一起生產電池和提供軟件服務。上個月，三星上海分公司購買了比亞迪價值30億元人民幣（約合4.5億美元）的股份，目的是在新生的電動汽車銷售市場分一杯羹。