我國半數以上無人機為“黑戶”。在近日舉行的第四屆中國網絡試聽大會上，中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長柯玉寶表示，目前我國無人機的數量已超過2萬架，但一半以上未取得無人機駕照。

隨著技術的不斷更新，目前我國無人機發展迅猛，已成為備受關注的新興行業，但目前我國一半以上處于無證狀態的無人機缺乏有效的安全管控。如何建立有效的監控，柯玉寶提出“電子圍欄”技術，利用無人機本身具有的飛行控制裝置，把“電子圍欄”提前設置在里面，當無人機飛到不允許觀測的區域時，無人機會進行識別，自動進行返航或落地。

除此之外，會上還提到另一種被稱為“無人機云”的技術，即無人機運行的動態數據庫系統。該技術除向無人機提供實時的航行、氣象服務之外，也同步監控無人機的飛行數據。柯玉寶表示，通過設置“電子圍欄”，加入“無人機云”運行，再配合實名制，能夠大大方便管理者第一時間發現無人機存在的違規行為。

會上同時指出，在進行管控的同時需要讓現行政策更適應無人機行業的發展。依據目前的規定，無人機在飛行之前必須向相關管理部門遞交申請，并在申請通過，取得合法資格后才能進行飛行。然而實際情況顯示，無人機已深入民間，所應用的區域越來越廣泛。若仍使用現有的飛行申報流程進行申報，操作并不便利。柯玉寶透露，目前與相關部門的協商正在進行，爭取將飛行申請進行簡化，并且將推進研究相關的市場準入標準及管理模式。據悉，2018年有望頒布大型無人機的法律法規。