12月15日消息，億邦動力網(wǎng)最近注意到，唯品會網(wǎng)站的汽車商品入口出現(xiàn)調(diào)整，之前位于首頁導(dǎo)航“更多”下面的“汽車”入口已經(jīng)無法看到。從其一家平臺合作方處了解到，唯品會的汽車業(yè)務(wù)或正處于調(diào)整期。

　　首頁標(biāo)簽欄里的汽車入口消失

　　唯品會曾將“汽車”產(chǎn)品入口置于網(wǎng)站標(biāo)簽欄中“更多”大類下面。現(xiàn)在，“更多”下面的子品類項中，除原有的女裝、鞋包等類別之外，多出了一塊空白區(qū)域，汽車入口已被撤下。

　　圖1：之前的首頁標(biāo)簽欄“更多”下面的“汽車商品”入口

　　圖2：現(xiàn)在的首頁標(biāo)簽欄“更多”下面的品類

　　在唯品會官網(wǎng)瀏覽查找后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在，唯品會汽車商城的入口位置處于鞋包和男士品類之間。但是，在頁面旁邊的豎排品類標(biāo)簽中，并沒有單獨的汽車分類標(biāo)簽。

　　第一次進(jìn)入網(wǎng)站的用戶，如果想要找到汽車商城的入口，需要不斷下拉網(wǎng)頁，滑動翻過“精選”、“女裝”和“鞋包”三個品類的產(chǎn)品展示內(nèi)容才能看到，這一過程需要耗費一定的時間和耐心。

　　或者，也可以使用分類下面的搜索框，輸入具體車型產(chǎn)品。但是，如果是不熟悉網(wǎng)站的用戶，在搜索框內(nèi)嘗試幾次后可能因為找不到車型而直接放棄，因為平臺上的汽車品牌畢竟覆蓋不多。

　　圖3：唯品會汽車商城入口

　　圖4：唯品會豎排品類標(biāo)簽欄

　　針對唯品會“汽車”入口調(diào)整一事，億邦動力網(wǎng)向唯品會汽車事業(yè)部總經(jīng)理王炳泉做進(jìn)一步了解，對方暫未給出答復(fù)。同時，向唯品會市場部品牌及公共關(guān)系部門發(fā)送的詢問郵件，截至發(fā)稿也未收到回復(fù)。

　　對于這一變化，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于唯品會平臺上的產(chǎn)品眾多，減少導(dǎo)航性質(zhì)的入口，可能會影響用戶搜索汽車商品，從而間接對平臺上的汽車銷售業(yè)務(wù)造成一定影響。

　　唯品會汽車商城的發(fā)展過往

　　點擊進(jìn)入唯品會汽車商城后，可以看到上汽大眾、斯柯達(dá)等品牌旗艦店、以租代購專場、惠買車部分車型、東風(fēng)雪鐵龍專場以及安全座椅等業(yè)務(wù)。其中，新車銷售業(yè)務(wù)被排在網(wǎng)頁上方并進(jìn)行了推薦。

　　從目前唯品會汽車商城的產(chǎn)品看，平臺給出的唯品價大多在汽車指導(dǎo)價基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定折扣優(yōu)惠。但是，在購車流程上，平臺和現(xiàn)有汽車電商平臺并無太大區(qū)別，同樣要經(jīng)過“在線預(yù)訂、到店看車并提車，再回到線上上傳憑證”等流程。

　　圖5：購車流程

　　此外，在唯品會的品牌商城中，“唯品會汽車 易車商城”、“唯品會汽車 汽車街”等均顯示活動已結(jié)束。從合作方之一的易車方面了解到，由于唯品會的汽車頻道在調(diào)整，所以合作暫停，后續(xù)將根據(jù)唯品會的調(diào)整情況再看如何合作。

　　據(jù)了解，唯品會汽車專場自2014年7月開始上線。作為一家“專門做特賣”的網(wǎng)站，唯品會在普通汽車訂金模式做了一些優(yōu)惠補充，即在平臺上支付定金后，用戶不僅可以在4S店享受“專享優(yōu)惠”，還能在完成購車交易后，領(lǐng)取一份電商禮包。

　　今年8月，唯品會還與互聯(lián)網(wǎng)購車平臺花生好車簽署合作協(xié)議，由后者提供以租代售的購車服務(wù)。用戶可以通過在唯品會平臺支付定金，可以鎖定線下購車優(yōu)惠。

　　線上賣汽車到底有多難

　　對于唯品會的汽車業(yè)務(wù)情況，億邦動力網(wǎng)從一位唯品會汽車業(yè)務(wù)部門的工作人士處了解到，其實，汽車僅占唯品會業(yè)務(wù)很小的份額。并表示，進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)時代后，移動端將更加重要。

　　只是，在唯品會汽車手機M站和APP端，汽車品類目前仍未被單獨列出品類入口。其中，APP端開啟了搜索功能，需要輸入“大眾”等關(guān)鍵詞后才會出現(xiàn)車型產(chǎn)品。搜索到產(chǎn)品后，這些汽車品牌可以被添加至“收藏”功能。

　　據(jù)億邦動力網(wǎng)觀察，同為特賣模式的聚美優(yōu)品，目前主要以母嬰、美妝和鞋包等品類為主，并未開展汽車銷售的相關(guān)業(yè)務(wù)。主打品牌特賣的1號店也僅僅在做汽車配件和周邊產(chǎn)品。

　　從一位前特賣汽車網(wǎng)站“要買車”員工處了解到，作為一家在做閉環(huán)電商的線上平臺，要買車通過自建門店，每個月銷量近千臺，交易效率、客戶管控等相比引流至4S店成交的平臺會高很多。

　　對于線上平臺以特賣的形式銷車這一模式，一位新車電商創(chuàng)業(yè)公司的高管人士評價稱，如果特賣是賣給C端用戶，尾單車、庫存車價格肯定有優(yōu)勢。關(guān)鍵是運輸、購置稅、上牌這些落地的事情誰去辦，如果沒有線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，特賣銷車的效果不容樂觀。

　　雖然線上特賣汽業(yè)務(wù)不被看好，但據(jù)阿里汽車對外表示，在2016年雙11大促當(dāng)天，天貓已售出近10萬輛汽車(截至11月11日23點)，并表示這相當(dāng)于線下1000家4S店1個月的銷量總和。此外，smart雙11期間在天貓平臺上也售出了1427輛車，這一數(shù)額占smart在中國所有門店全年銷量的5%。

　　億邦動力網(wǎng)了解到，汽車對于電商平臺來說，一直是一項交易量巨大而又很難被開墾的類目。唯品會曾經(jīng)大舉推動特賣汽車，如今調(diào)整汽車入口是否為短暫性做法?下一步又將如何開展汽車業(yè)務(wù)?億邦動力網(wǎng)會對此持續(xù)關(guān)注。